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              濉溪县推进城乡客运一体化向纵深发展

              淮北新闻网讯 濉溪县紧扣乡村振兴战略要求,以提升群众获得感和满意度为着力点,高质量加快推进城乡客运一体化建设,基层百姓在享受更加安全、舒适运输服务的同时,也为县域经济发展打开了新局面。

              农村道路畅通工程实施以来,濉溪县农村公路建设等级大幅度提升,乡道、村道路网规划更趋合理和完善,为实施城乡客运一体化工作提供了道?#20998;?#25745;。2017年11月,?#19981;?#30465;交通运输厅批准濉溪为第二批城乡道路客运一体化示范县。为此,县政府多次组织专业技术人员到外地学习先进经验和做法,并深入全县各镇村和客运企业进行调研,决定启动城乡客运一体化建设,通过“政府购买服务”的方式引进并投放新能源汽车,逐步形成县、镇、村之间完善的城乡客运公交网络。

              开通城乡公交,需要涉及资源重新配置和利益调整,极易引发不稳定和群体事件。如何解决原?#20449;?#26449;客运班线的车辆?#23637;?#21644;线路回收?在这方面,濉溪县走在了全市前?#23567;?#22312;改革伊始,县委、县政府将妥善处理原?#20449;?#26449;客运班线退出工作放在重中之重的位置。县政府出台了《濉溪县县内客运班线改革退出工作方案》,县财政还拿出近5000万元的?#23637;鶴式稹?#21439;交通局与运输企业通过摇号的方式共同委托中介评估机构对每一条线路、运营收益、每辆车的残值进行客观公正评估,在充分征求客运企业、县政府相关部门意见的基础上,多次召开座谈会和专题会,用创造?#36816;?#32500;化解矛盾,制定了货?#20063;?#20607;及人员安置方案。在旧车?#23637;?#36807;程中,县交通局全员上阵,注重政策宣讲和“一对一”谈判,努力化解经营户诉求复杂、不稳定因素多等困难。在交通、公安、信访等部门及各镇的共同努力下,全县利用四天的时间将涉及到的199辆车全部?#23637;和?#27605;,并在第二天开通了城乡公交,完成了新老车辆和运营体制的无缝衔接。

              “随着城乡公交的开通,乡村百姓‘出门?#26032;貳?#25645;脚上车、踏脚进城’的愿望不再是梦。”县交通运输局党委书记、局长王廷友说,城乡客运一体化建设坚持“以人为本、民生优先”的发展理念,在满足农村群众出行基本需求的同时,兼顾快速、便捷的出行目的。为此,各班线运营线路和站点布局尤为重要。

              在推进过程中,县交通局强化协调服务,努力营造城乡客运一体化发展的良好环境,积极协调与各镇各部门的关系。从客运线路布局、服务设施、设备的配置,站点场址的选择和财政补贴?#24335;?#31561;方面争取支持帮助,共同推进城乡客运一体化进程。并且聘请?#19981;?#30465;城乡规划设计研究院专家,赴各镇、园区实地调研,对全县公共交通现?#30784;?#22478;区公交线网规划、城乡公交一体化发展等进?#26032;?#35777;分析,充分考虑各方意见建议,最终编写了《濉溪县城乡道路客运一体化规划》。?#19981;?#24658;瑞新能源股份公司和濉溪县运输管理所依据全县运营数据,召开线路规划研讨会,广泛听取各镇、园区意见和建议,不断完善公交线路和车辆运营方案,并根据实?#26159;?#20917;进行灵活调度,及时调整运营车辆和班次。

              城乡路路通,发展路路宽。如今,搭乘着便捷公交的濉溪百姓,正向着城乡客运一体化大步迈进。自2018年11月25日试运营以来,全县已开通城乡公交通行线路17条,投放新能源公交车341辆,涵盖全县11个镇、2个园区,全县已进入电动公交“镇镇通”时代。截至今年4月12日,城乡公交运送乘客381万人次,?#31449;?.5万人次,按?#23637;?#20132;开通前平均票价10元/次计算,月均为濉溪群众节约出行成本900余万元。

              ■ 记者 王晨

              责任编辑:任晓伟
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